Laturin purku

Ennen laturin purkamista täytyy merkata miten päin laturin molemmat puolet tulevat. Mahdollisia työohjeita on suositeltavaa käyttää. Sitten aloitetaan purkaminen oikeaoppisesti. Eli ensiksi täytyy poistaa jännitteensäädin jotta hiilet eivät katkea. Sitten voidaan ottaa puoliskot erilleen varovasti siten että käämit eivät vahingoitu, eli että käämi jää puoliskoon jossa on diodisillat. Täytyy muistaa käyttää oikeanlaisia työkaluja. Mittasimme diodit ja kaikki olivat ehjiä. Liukurenkaiden resistanssi oli normaali.

Tätä työtä oli tekemässä minun lisäksi: Tomi Keskinen, Valtteri Ilkka ja Arttu Jämsä.

Korjaushommia

Elikkäs korjaustyö piti keksiä päätin valita autodatasta sylinterikannen ja tiivisteiden vaihdon.








 






Siinä kannen hinta tiivisteiden yhteis hinta on noin 80€. Eli täydellinen kansi+tiivisteet noin 1190€.

Jos palkkani olisi vaikka 12€ tunnissa, korjaamolle jäisi käteen 18€. Korjaamo tienaisi kyseisessä remontissa siis 144€. Asiakkaalle laskun summa olisi 1487,6€.

Minun kuvitteelinen palkkani olisi kuussa 2400€. Työn antajan pitää maksaa 24,7€ päivässä erilaisia kuluja, muun muassa sosiaaliturva ja eläkemaksut kuukaudessa 516,96€.
Jos jokapäivä firma tienaisi yhdellä työntekijällä 144€ ja maksuja pitäisi maksaa 24,7€ työnantajalle jäisi käteen 119,3€.

Jos korjaus työhön kuluisi 1h lasku olisi 37.20€, eli jos työhön kuluisi 1h liikaa sitä ei voitasi laskuttaa asiakkaalta mutta firmakaan ei menisi konkurssiin kun joutuisi maksamaan työntekijälle lisä palkkaa. Koska firma saa tuloja 119,3€ esim. yksi tunti lisää, firmalle jäisi 82,1€.

Kyllä tuo palkka kohtuulliselta kuulostaisi voisi sitä varmaankin pienemmälläkin palkalla työskennellä mutta ei enään paljoa pienemmällä..