vetoakseli

Vetoakseli

Siinä on vetoakseli

Saatiin suojakumi irti

Kuvassa näkyvät pienet sokanpäät pitää levittää jotta sokka lähtisi irti

Irti oleva nivel ja akselin pää

Akseli ilman niveliä

Toisen nivelen vastaava sokka

Irti olevat nivelet ja suojakumit

Puhdista kunnolla pinta johon suojakumi tulee kiinni

Valmis vetoakseli Mukana olivat Valtteri ja Arttu

Auton tietojen etsiminen

Merkki: Fiat
Malli: stilo
Vuosimalli: 2003
Teho 76hp
Moottorityyppi: 1,2l bensa
Omamassa: 1165kg
Kokonaispaino: 1600kg
Seuraava katsastus: 21.8.2014
Rekisterinumero: GFP-143
Alustanumero: ZFA19200000346849

Merkki: Rover
Malli: 75
Teho 143hp
Moottorityyppi: V6 2.0l
Omamassa: 1595kg
Kokonaispaino: 2000kg
Alustanumero: SARRJHLKRYM111303
Rekisterinumero: EYC-777
Seuraava katsastus: 10.9.2014

Korjaamon laitteet

Renkaantasapainotus kone

-tasapainotetaan renkaat, jotta rengas ei menis miten sattuu ajossa

Renkaanvaihtokone

-vaihetaan kumit vanteisiin tai otetaan pois. Kannattaa olla varovainen ettei hajota rengasta.

Autonosturi

-nostetaan auto ilmaan jotta olisi helpompi tehdä hommia ja tutkia pohjaa. Kannattaa olla tarkkana että kukaan ei ole alla kun autoa lasketaan

Paineilmaletku

-Käytetään vaikka paineilmamittariin tai paineilmakynään. Kannattaa varoa ettei paineilma mene ihon alle.

Pakokaasunpoistoletku

-laitetaan auton pakoputkeen jos auto on käynnissä ettei tule pakokaasua halliin. 

Voimansiirto tehtäviä

1. Kaksi niveltä mahdollistaa joustoliikkeen sekä ohjausliikkeen.

2. Paksua vetonivel rasvaa. Esimerkiksi MoS2-rasva, kestää korkeita paineita ja kovaa kuormitusta. Kestää myös iskuja ja tärinää. Estää hyvin korroosiota.

3. Ettei akselin kulman muuttuessa, vetonopeus ei muutu. Jolloin tärinää ei ilmene.

4.Tasauspyörästöön.

5.Kiristyssiteellä akseliin sekä niveleen.

6.Koeajamalla voimme todeta vian, jyrkästi kaartamalla voi todeta vian.